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中秋节前后是一年中最大的潮汛水位期，潮汐变化快，水位落差大，此时行船的船只如果处理不当就容易造成搁浅。
9月14日凌晨四点，一艘装载着一千三百吨矿粉的船只搁浅在内河蕰藻浜蕰东水闸和沪太路桥附近。船只倾斜，船上的矿粉倾倒一边，加大了船只倾覆的可能，再加上台风“梅花”即将来袭，一场紧急救援刻不容缓。
上海宝山
“如果不及时转舶这些货物，潮水来了，会流入船体的货仓和机舱导致沉船，届时船也会沉没报废，损失将达到100万到150万左右。”宝山交通委执法大队中队长一边焦急地说着，一边和宝山水上派出所副所长商量着救援细节。“矿粉颗粒比较细，一旦有了倾斜角度后，货物会发生偏移，向较低的一侧移动。因为矿粉货物不能大量进水，进水后不仅重量增加，而且货物会报废，今天的台风更是对我们的抢险作业造成较大的困难。”
上午九点半左右，宝山海事和公安联合救援工作已开展五个多小时。眼看距离台风过境越来越近，救援拉响了“时间战”。
“今早凌晨4点左右，甲板上的水已达到40公分，我们通过判断直接从罗店镇调了一艘工程船，再在附近安排了一艘货舶船。”经过宝山海事与公安的综合判断，由于船体倾斜严重，而船上货物增加了船体倾斜，所以需要立刻调用工程船用抓斗将船上矿粉移至货舶船，以减轻船体重量，增加浮力。“工程船是7:40到达现场，我们到现在为止，大概已经过舶了650吨矿粉，预计过舶一半矿粉就能保证船的浮力。”
由于受潮汛和台风的双重影响，受困船只船长朱先生行船多年也是第一次遇到这种情况，他告诉记者：“船一搁浅，我们的方向盘就无法操作了，只能赶快报警。水当时瞬间涌上甲板，一旦船只沉没，船只加上货物，我们的损失就太大了。我行船几十年还从未出现过这种意外，非常感谢宝山海事、宝山公安的工作人员，他们从凌晨四点忙碌到现在很辛苦！”
据了解，农历八月十五到八月十八是一年中最大的潮汐期，造成潮水水位落差过大过宽。一旦船主行驶过程中疏忽或操作不当，就容易造成船尾搁浅。若发生沉船的情况，对船家家庭的打击很大。
截至中午12点左右，受困船只借助涨潮的潮水浮力，在台风来临前成功脱困，将损失降到最低，宝山公安也对船上人员进行了妥善安置。
